تستخدم أجزاء صناعة الطيران والفضاء بشكل أساسي سبائك التيتانيوم، وألومنيوم الطيران والفضاء، وسبائك النيكل المقاومة للحرارة العالية، والفولاذ المقاوم للصدأ فائق القوة كمواد أساسية. وتوجد معايير إلزامية لضمان خلوها من التلوث بالحديد، وخمولها الكيميائي، وإمكانية التحكم في خشونة سطحها، وإزالة الترسبات بدقة. يُعدّ الألومينا الأبيض المصهور أحد المواد الكاشطة القليلة التي تُلبي في آنٍ واحد معيار صناعة الطيران والفضاء AMS 2431/9، مع خمس مزايا رئيسية:
1. نقاء فائق، مما يُزيل التلوث بالحديد (وهو شرط أساسي في صناعة الطيران والفضاء). يُصنع الألومينا الأبيض المصهور من مسحوق الألومينا عالي النقاء المصهور كهربائيًا ، بنسبة Al₂O₃ ≥ 99% وFe₂O₃ < 0.05%، وهو خالٍ تقريبًا من شوائب الحديد والتيتانيوم والسيليكون.
متطلبات عمليات صناعة الطيران: بعد السفع الرملي، تُعدّ عمليات الأنودة والرش الحراري واللحام الفراغي ضرورية. قد تتسبب الكميات الضئيلة من الحديد المتبقي في تقشر الطلاء ومسامية اللحام. لا يترك الألومينا الأبيض المنصهر أي رواسب، ولا يتطلب معالجة إضافية بالحمض لإزالة الحديد، مما يجعله متوافقًا مع معايير النظافة في صناعة الطيران.
خامل كيميائياً للغاية: مقاوم لدرجات الحرارة العالية والمنخفضة والأحماض والقلويات ورذاذ الملح؛ لا يتفاعل مع سبائك التيتانيوم أو سبائك درجات الحرارة العالية، ولن يسبب اصفرارًا أو بقع أكسيد على الأجزاء.
ثانيًا: صلابة عالية تصل إلى 9 على مقياس موس + خاصية الشحذ الذاتي، مناسبة للسبائك التي يصعب تشكيلها في تطبيقات الفضاء الجوي.
مطابقة الصلابة: يمكن لـ Mohs 9، وهي أعلى من سبائك التيتانيوم وسبائك النيكل والفولاذ المقاوم للصدأ، إزالة طبقة الأكسيد ذات درجة الحرارة العالية وعلامات التشغيل والنتوءات ورواسب الكربون بسرعة؛ أما حبيبات الزجاج فلها صلابة 6-7 فقط، مما يحقق فقط لمسة نهائية غير لامعة خفيفة ولا يمكنها إزالة طبقات الأكسيد الساخنة الكثيفة؛
خصائص الشحذ الذاتي: بعد الاصطدام، تتكسر الجزيئات على طول حدود الحبيبات، مما يؤدي إلى توليد حواف حادة جديدة باستمرار. لا تنخفض قوة القطع على المدى الطويل من خلال السفع الرملي، وتكون كفاءة التنظيف أعلى بنسبة تزيد عن 30٪ من الكوروندوم البني، وهو مناسب لإزالة الترسبات من شفرات المحرك ومكونات الطرف الساخن في غرف الاحتراق؛
تغطية كاملة للحبيبات: تعمل المواد الكاشطة الخشنة رقم 60 على إزالة الطلاءات القديمة / طبقة الأكسيد السميكة بقوة، وتوفر المواد الكاشطة الناعمة من رقم 180 إلى رقم 320 طبقة أساسية غير لامعة دقيقة، مع خشونة قابلة للتحكم Ra، تتناسب تمامًا مع أنماط التثبيت المطلوبة للرش الحراري.
ثالثًا: لا يوجد تسرب للسيليكا في الركيزة، ولا يوجد خطر الإصابة بداء السيليكا، ويتوافق مع لوائح سلامة الطيران.
خالٍ من السيليكا الحرة (على عكس رمل الكوارتز)، لا يشكل غبار السفع الرملي أي خطر للإصابة بداء السيليكا، مما يفي بمتطلبات السلامة البيئية والمهنية لورش الطيران؛
بالمقارنة مع رمل السيراميك / رمل الزركونيا: رمل السيراميك كروي الشكل، ومناسب للتشكيل بالدق والتشطيب غير اللامع خفيف الوزن، ولكنه يتميز بقوة قطع ضعيفة وكفاءة منخفضة للغاية في تنظيف طبقة الأكسيد السميكة؛ أما الألومينا البيضاء المنصهرة فلها حواف متعددة، تجمع بين التنظيف والتخشين لتحقيق كفاءة إنتاج أعلى؛
لا يندمج في الألومنيوم اللين المستخدم في صناعة الطيران : تحت ضغط معقول، لا تندمج أي جزيئات صلبة، مما يمنع انفصال المواد أثناء الطيران والذي قد يتسبب في انسداد دائرة الزيت وفشل التوازن الديناميكي.
رابعًا: **دقة الأبعاد والمتانة للأجزاء الرقيقة/الدقيقة:** غالبًا ما تتضمن تطبيقات صناعة الطيران شفرات وأغلفة وأختامًا دقيقة ذات جدران رقيقة، مما يتطلب قطعًا دقيقًا وتجنب التشوه. تعمل قوة القطع القابلة للتحكم، والتي تتحقق من خلال التحكم الدقيق في حجم الجسيمات وضغط الهواء، على إزالة عيوب السطح فقط دون إتلاف المادة الأساسية. ينتج عن ذلك سطح ذو ملمس موحد وناعم، مما يزيل علامات التشغيل الحادة، ويوزع الإجهاد المتناوب، ويحسن بشكل غير مباشر عمر إجهاد الجزء (وهو شرط أساسي لمحركات الطائرات).
خامساً: **قابلة لإعادة التدوير ومتوافقة مع كبائن السفع الرملي المغلقة المستخدمة في صناعة الطيران والفضاء للإنتاج الضخم:** يتميز الألومينا الأبيض المنصهر بصلابة متوسطة ومعدل تكسير ثابت. يمكن إعادة تدوير أنظمة السفع الرملي ذات الدائرة المغلقة من 150 إلى 200 مرة، مع خسائر أقل بكثير من حبيبات الزجاج (التي تُسحق بسهولة وتُتخلص منها بعد استخدام واحد). غالبًا ما تستخدم صيانة صناعة الطيران والفضاء والتصنيع الضخم كبائن السفع الرملي الأوتوماتيكية ذات الدائرة المغلقة، مما يضمن التحكم في التكاليف الإجمالية على المدى الطويل وسهولة ترشيح الغبار، وبالتالي ضمان بيئة إنتاج نظيفة.
ألومينا بيضاء منصهرة F60#:
